La máquina de estiramiento servohidráulica de bajo consumo reduce el consumo de energía en un 35 %

Un nuevo sistema servohidráulico finalmente desafía esa suposición. La última máquina de estiramiento de una empresa conjunta germano-italiana reemplaza la bomba de velocidad constante con una unidad de desplazamiento variable impulsada por un servomotor que aumenta el flujo y la presión con precisión según la demanda instantánea. Durante la fase de retención (cuando el material se estira hasta su límite plástico y el cilindro debe mantener fuerza pero no movimiento), el motor se desacelera a sólo el 15% de su velocidad nominal, consumiendo apenas suficiente energía para mantener la presión. Los resultados de una prueba de campo independiente en una planta de extrusión española: el consumo medio de energía se redujo de 48 kW a 31 kW durante un día completo de producción, una reducción del 35 % que se traduce en aproximadamente 6200 € de ahorro anual de electricidad por máquina.

Pero la historia de la energía no se detiene en el gabinete hidráulico. El flujo de material de la planta se ha rediseñado para maximizar la eficiencia de la nueva máquina. Un vehículo de clasificación de materiales totalmente automatizado ahora transporta perfiles cortados a medida desde la estación de sierra directamente a la plataforma de estiramiento, alineando cada paquete con los cabezales de agarre de la máquina mientras el lote anterior todavía está bajo tensión. Esto elimina los minutos de inactividad entre ciclos (anteriormente de cinco a siete minutos por turno) durante los cuales el motor hidráulico seguía funcionando de todos modos. Ahora, el servomotor se apaga por completo durante la clasificación y el posicionamiento, y luego se reinicia instantáneamente cuando el vehículo indica que el siguiente paquete está bloqueado.

Dentro de la propia máquina, un componente pequeño pero crítico contribuye al ahorro. Las camillas tradicionales utilizan sistemas de cadena y rueda dentada para abrir y cerrar las mordazas de agarre, lo que introduce importantes pérdidas por fricción, especialmente después del desgaste y la desalineación. El nuevo diseño emplea una rueda de fricción de alta eficiencia para el accionamiento de las mandíbulas, donde una rueda de acero endurecido presiona directamente contra una pista plana, moviendo el carro de agarre con un deslizamiento mínimo y prácticamente sin arrastre de lubricación. Esto reduce el requisito de energía auxiliar en casi un 60%, agregando otra capa de reducción a la ecuación energética general.

Los primeros usuarios de la camilla servohidráulica ya están planeando modernizar sus máquinas más antiguas con accionamientos similares. Un fabricante italiano nos dijo que solo con el ahorro del 35% se pagará la prima en 28 meses, sin contar la carga de enfriamiento reducida y las temperaturas más bajas del aceite que extienden la vida útil del fluido. Dado que se espera que los precios de la electricidad sigan siendo volátiles, el suave zumbido de un servomotor al ralentí podría ser simplemente el sonido de una planta más inteligente.